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我國科學家近日成功研製出超寬帶光電融合集成系統，首次實現全頻段、靈活可調諧的高速無綫通信，有望為未來更暢通可靠的6G無綫通信提供保障。該成果8月27日晚在線發表於《自然》雜誌。

6G作為下一代無綫通信網絡，需要在多樣化場景下滿足各種頻段的無綫信號高速傳輸。然而，傳統電子學硬件僅適應於單個頻段，不同頻段的器件又有不同的設計、結構和材料，很難實現跨頻段或全頻段範圍的工作。

為此，北京大學、香港城市大學組成的聯合研究團隊，歷經4年，自主研發出超寬帶光電融合集成系統。該系統的無綫信號從0.5GHz（千兆赫茲）到115GHz範圍內任一頻點都可實現高速傳輸——這一全頻段兼容能力國際領先。該系統還具有靈活可調諧能力，在信號受到干擾時，能動態切換至安全頻段建立新的通信通道，提升了通信的可靠性和頻譜利用效率。

「這項技術就好比建了一條超寬的高速公路，車輛就是電子信號，車道是頻段。過去，車都只能擠在一兩個車道上，而現在有很多車道可選擇。如果一條道堵了，車還能靈活換道再走，車走得更快，不會堵車。」北京大學電子學院副院長王興軍教授說。

王興軍表示，通過植入AI算法，這種新系統將催生更靈活智能的AI無綫網絡，不僅可在多種複雜場景下應用，同步實現實時數據傳輸與環境精準感知，還可自動規避干擾信號，讓網絡信號傳輸更安全通暢。

香港文匯報訊 天文台指，位於呂宋以西的廣闊低壓區已進入南海中北部並逐漸發展，但現時其組織仍然鬆散。若該廣闊低壓區在今（27日）晚至明早進一步發展為熱帶氣旋，天文台屆時會考慮發出一號戒備信號。預料該低壓系統會移向海南島及其以南海域，但其強度存在變數。

在該低壓系統與中國東南部的高壓脊共同影響下，明日及星期五（28日及29日）南海北部及華南沿岸風勢頗大，有驟雨、雷暴及狂風，海有湧浪。除非此低壓系統顯著增強，或採取較為接近廣東沿岸的路徑，否則預料本港普遍持續吹強風的機會較低。市民請留意天文台的最新天氣消息，遠離岸邊及停止水上活動。

現時酷熱天氣警告及雷暴警告現正同時生效，雷暴警告有效時間延長至今日下午2時30分，預料大嶼山、新界有局部地區雷暴。

本港地區下午及今晚天氣預測，大致多雲，有幾陣驟雨，局部地區有雷暴。下午部分時間有陽光及酷熱，吹輕微至和緩東至東北風。展望明日驟雨增多，雨勢有時頗大，稍後風勢較大。星期五間中有驟雨。周末期間部分時間有陽光，仍有幾陣驟雨。

香港文匯報訊（記者 楊盈盈）樹仁大學創辦人及校監胡鴻烈於7月27日逝世，享壽105歲，今日在北角香港殯儀館設靈，多名政商界人士送上花牌。包括全國政協主席王滬寧、國務院副總理丁薛祥、全國政協副主席梁振英、港澳辦主任夏寶龍、全國政協常委唐英年、行政長官李家超及多間大學校長等。

前來弔唁的人士包括特區政府政務司司長陳國基、財政司司長陳茂波、教育局局長蔡若蓮，以及前行政長官林鄭月娥等。

靈堂輓額寫上「德望永昭」，左右兩邊的輓聯分別寫上「高山仰止」及「風範長存」。現場放置追思集，供前來弔唁的人領取。胡鴻烈明日上午10時辭靈出殯，與2014年逝世的夫人鍾期榮合葬跑馬地香港墳場。另外，會在本月30日舉辦追思會。

責任編輯： 之袁

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一年一度的香港馬拉松明年1月18日舉行，賽事設有馬拉松、半馬拉松、十公里賽及輪椅賽項目，總參賽名額約74000個，各參賽跑手組別將分階段接受網上報名，其中公眾抽籤報名將於9月8日上午10時正式開始 。

田總表示，今屆將會於賽事舉行前一天，即明年1月17日，在啟德體育園內增設躍動少年跑活動，供10至15歲的青年報名，讓他們感受馬拉松的氣氛，培育新生代對長跑的熱愛。

今屆賽事的比賽路線維持不變，中國香港田徑總會主席兼香港馬拉松籌委會主席關祺表示，知道不少跑手都希望賽事日後能夠於啟德體育園舉行，但他說目前仍然處於計劃階段，正在與政府探討可行性。

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8月25日，WTT世界乒聯發布中國大滿貫宣傳片。9月25日至10月5日，北京首鋼園再次迎來乒壇巔峰盛宴，這也是本年度最後一站大滿貫。頂尖球員雲集，榮耀對決在即，在首鋼園一同見證巔峰之戰！

中國乒協副主席秦志戩在今日的發布會上表示，國乒將以最強陣容出戰，「此前三站大滿貫，中國隊奪得11座獎盃，此次本土作戰會派出最強陣容！」

根據目前WTT官網已經公布的名單，中國隊將有七名男選手和八名女選手亮相本屆比賽單打正賽，現男、女單世界排名「TOP5」的林詩棟、王楚欽、梁靖崑、孫穎莎、王曼昱、陳幸同、蒯曼、王藝迪悉數在列。而在三個雙打項目中，國乒目前各有一對選手報名，分別為男雙王楚欽/林詩棟、女雙蒯曼/王曼昱、混雙王楚欽/孫穎莎，其中北京名將王楚欽將在主場身兼三項。

WTT中國大滿貫2025門票9月5日開售

WTT中國大滿貫2025由京石文旅呈獻，將於9月5日上午10:00首次開啟售票，觀眾可通過大麥APP或微信小程序進行實名購票，海外觀眾可通過香港Cityline官網或APP購票。本次賽事將推出單日通票，門票支持憑身份證二次入場。

香港

香港文匯報訊 港燈今日（25日）表示，9月份燃料調整費將由8月份的每度電36.7仙，進一步下調至每度電32.9仙；相比年初每度電44.1仙，大幅下降25.4%，淨電費較年初低6.7%。

港燈指，隨着是次調整，每度電的平均淨電費（包含基本電費及燃料調整費）將由1月份的167仙，減至9月份的155.8仙，減幅為11.2仙或6.7%。

以一個每月用電量275度的3人住宅客戶為例，扣除政府提供的補貼，他們在9月份要繳交的淨電費是281.4元，較1月份的312.2元，減少30.8元，跌幅為9.9%。

港燈指出，受地緣政治局勢不穩定的影響，燃料價格在今年剩餘的月份可能會出現波動。港燈會一如既往，盡力控制燃料成本。

（香港文匯網記者 敖敏輝 廣州報道）8月21日至24日，廣東省皮划艇激流迴旋邀請賽暨第十五屆全國運動會(下稱「十五運會」)皮划艇激流迴旋測試賽在位於廣州白雲區的廣東激流迴旋賽場舉行，重點檢驗場地設施、組織流程等辦賽環節，吸引了全國約110名頂尖運動員參賽。據悉，十五運會皮划艇激流迴旋項目比賽將於11月12日至15日在廣東激流迴旋賽場舉行，共產生6枚金牌。

本次賽事項目設置參照十五運會正賽，共設男子單人皮艇、女子單人皮艇、男子單人划艇、女子單人划艇、男子極限皮艇、女子極限皮艇6個項目。23日，女子單人皮艇、男子單人皮艇、女子單人划艇、男子單人划艇4個項目率先展開角逐，運動員在225米長的賽道上穿越18個隨機設置的水門，以最短時間完成高速過彎與逆流迴旋。

極限皮艇項目因高對抗性與觀賞性成為賽事亮點。24日，男子極限皮划艇和女極限皮划艇半決賽和決賽舉行，賞心悅目又驚心動魄的比賽過程，吸引了大量觀眾。

記者了解到，極限皮划艇是皮划艇激流迴旋項目的一種全新比賽形式，2024年巴黎奧運會上首次成為正式比賽項目。運動員4人一組，在一個高於水面的斜坡上，排在擋板後準備。發令槍一響，擋板放下，皮艇瞬間從斜坡上落入激流中。比賽中，運動員須通過六個順水門和兩個逆水門，並完成一次360度的愛斯基摩翻滾，整個比賽用時1分鐘左右。因此，運動員需要具備優秀的划行技術、敏捷的反應速度和對水流的精準判斷力，同時還需熟練掌握愛斯基摩翻滾等特殊技巧。

記者看到，比賽現場有8名消防救援人員在場邊，全程盯緊比賽過程，一旦運動員因翻滾、撞擊發生脫離皮划艇的情況，將立即下水救援。

據悉，為了迎接全運會，廣東激流迴旋賽場進行了升級改造，不僅滿足國際賽事標準，更創新引入智能傳送系統。現場所見，運動員在賽道終點返回起點時，不必扛艇步行回程，而是通過新增設的終點至起點傳送帶與回溯水道，在靜態水流中劃至起點，單次節省5-8分鐘，可顯著提升訓練和比賽效率。

參加比賽的廣東隊選手滕志強告訴記者，改造後的賽道回浪增多，這對運動員來說有較大挑戰，而對於觀眾來說，運動員全程對抗激流，鬥智鬥勇，比賽觀賞性將大為提升。

廣東省船艇訓練中心副主任王越表示，本次測試賽全流程檢驗了賽道和賽事，能夠對可能存在的交通、賽道部件等方面的問題進行查漏補缺，為全運會正賽順暢、圓滿舉行奠定基礎。

（香港文匯網記者 盧靜怡 廣州報道）中山大學今日（8月24日）公布稱，南海中沙海域，在「中山大學」號海洋綜合科考實習船上，6000米級深海無人遙控潛水器（ROV）「海琴」號圓滿完成首次深海試驗，全面驗證了整機系統的功能和主要性能指標，「中山大學」號正式跨入我國少數擁有6000米級深海ROV的科考船行列。

「開展深海試驗前，這套ROV所有零部件在陸上試驗環境中都通過了6000米壓力測試，這次海試主要是起到驗證作用。按照常規準則，基本上大部分6000米級裝備通過4000米級實際海試驗證後，就可判定滿足全深度指標要求。 」本航次領隊、中山大學海洋科學考察中心探測技術總工程師崔運璐介紹。

這套深海科考型ROV針對深海探測場景研發，由中山大學專項支持，委託上海交通大學研製生產，加裝於「中山大學」號科考實習船船體，可實現科考船對深海科研目標的精確定位觀察和樣品獲取，能近海底長期開展海洋環境調查、生物多樣性調查、新物種發現、基因獲取等深海科考工作，將助力立體化深海科學研究取得更大進展。

這亦為「中山大學」號科考船增添科研考察利器。「中山大學」號是目前內地設計排水量最大、綜合科考性能最強的現代化海洋綜合科考實習船， 截至2025年7月，該船已執行23個科考航次（段）。

這次深海深海試驗的航次由中山大學牽頭組織，於8月13日從珠海起航前往南海目標海域，計劃航期25天。同時執行全海深自主遙控無人潛水器（ARV）「海鬥一號」的深海科學應用任務，開展多學科的海底採樣。連日來，「海琴」號深海ROV完成多個潛次試驗，最大下潛深度達到4140米，開展了多項科考試驗，實況檢測了各項技術指標及系統運行穩定性和可靠性。

值得一提的是，「海琴」號和「海鬥一號」未來將結合海洋氣象無人機觀測、海洋地質過程探測、深海生物生態觀測、30米重力柱採樣任務等科學需求在南海多個工區繼續開展試驗性應用。

心想事成

颱風「玲玲」吹襲日本九州，在當地時間今日（21日）下午5時許，登陸鹿兒島縣日置市附近，鹿兒島大風大雨。日置市3小時雨量超過182毫米，破當地紀錄。

日本氣象部門預測，「玲玲」繼續向東移動，橫過九州南部，由於移動速度緩慢，預料雨勢會持續一段時間，預測部分地區24小時雨量可能超過300毫米，有機會引發河水氾濫和水浸等災害，呼籲民眾提高警覺。